Montage donné à titre indicatif pour des chalumeaux de soudage, brasage et oxycoupage. Le choix des clapets, anti-retours et / ou pare-flammes est à adapter en fonction du poste de travail, du type de chalumeau et du débit de gaz.
Le soudeur peut être confronté à quatre types d’incidents :
Il apparaît quand le gaz à la plus haute pression se répand dans le tuyau du gaz ayant une pression inférieure.
La flamme rentre dans la lance avec un bruit de détonation à répétition. Soit elle s’éteint, soit elle se rallume à l’extrémité du bec.
La flamme rentre dans la lance et continue de brûler dans le mélangeur, souvent au point de mélange des gaz. Un retour de flamme soutenu se caractérise par une détonation initiale suivie d’un sifflement provenant de la combustion qui se poursuit. Si le retour de flamme n’est pas interrompu, un élément du chalumeau fond, ce qui peut entrainer des blessures de l’opérateur.
La flamme se propage à travers le chalumeau et le système d’approvisionnement en gaz, c’est-à-dire dans les tuyaux, et dans les pires cas jusque dans les détendeurs. Le retour de flamme explosif est une combinaison de retour de flamme soutenu et de retour de gaz (de l’oxygène s’est répandu dans le tuyau d’acétylène) formant un mélange explosif.
C'est un clapet de sécurité de sécurité anti-retour à deux niveaux de sécurité :
Légende :
Tout retour de flamme et/ou de gaz est conditionné par l’altération de l’équilibre entre la vitesse de sortie du mélange gazeux et la vitesse de combustion: la première étant trop basse, la seconde trop haute.
LA VITESSE DE SORTIE DU GAZ : tous les éléments freinant l’écoulement du gaz (longueur des tuyaux, anti-retour défectueux, raccords, robinets, chalumeaux endommagés, buses et becs encrassés) sont des causes de retour de flamme.
La vitesse de combustion est liée aux proportions du mélange oxygène/gaz combustible, à la température du mélange gazeux et à l’absence de turbulences dans le débit.
Voici les principaux paramètres à surveiller :
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| Absence d'anti-retour | |||
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| Pression d’utilisation des gaz incorrecte. | Pression bouteille faible. | Tuyau pincé, écrasé, coupé, fuite. | Baisse de pression dépendant de la longueur et de la taille du tuyau. |
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| Inversion des tuyaux d’alimentation en gaz. | Robinet, raccords, pas de vis en mauvais état, endommagés ou sales. | Mauvais calibre de buse. Orifice de buse trop large ou trop petit. |
Surchauffe de la buse. Scories dans l’orifice de la buse. Orifice endommagé. |